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三峽樞紐商品車水公水翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)正式啟動(dòng)

作者：hxjt 更新時(shí)間：2019-03-29 16:57:43

2019年3月27日，天朗氣清、惠風(fēng)和暢。在秭歸茅坪港，滿載著800臺(tái)商品車的“長(zhǎng)航江旺”號(hào)滾裝船自重慶果園港朔江而下靠泊卸載，在商品車分撥中心短暫集并后，再通過(guò)轎運(yùn)車經(jīng)翻壩高速、宜昌大橋、漢宜高速、宜張高速行程100公里公路短駁至壩下白洋港，完成裝船后乘坐“長(zhǎng)航江發(fā)”號(hào)滾裝船開往武漢、上海等地，部分商品車還換乘海輪漂洋過(guò)海，出口到東南亞、南非等國(guó)家或地區(qū)，標(biāo)志著三峽樞紐商品車水公水翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)正式啟動(dòng)，意味著全市人民期盼已久的三峽翻壩運(yùn)輸體系正式落地實(shí)施。
    當(dāng)天上午11:18，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，秭歸港融汽車物流有限公司總經(jīng)理陳明介紹了三峽地區(qū)商品車水公水前期準(zhǔn)備及翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)情況。深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng)周崇志，北京長(zhǎng)久物流股份有限公司多式聯(lián)運(yùn)部總經(jīng)理支大慶，建投集團(tuán)副總經(jīng)理兼交投公司董事長(zhǎng)、三峽現(xiàn)代物流公司董事長(zhǎng)殷俊分別致辭，對(duì)三峽樞紐商品車水公水翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)正式啟動(dòng)表示祝賀。
    周崇志表示，深圳長(zhǎng)航與北京長(zhǎng)久、宜昌交投一道，形成“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)新模式，不僅解決了三峽大壩的瓶頸問(wèn)題，也充分利用了航運(yùn)物流企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了資源的高效整合和運(yùn)輸無(wú)縫銜接，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩院托?，降低了航運(yùn)物流企業(yè)的違約風(fēng)險(xiǎn)。
    支大慶指出，長(zhǎng)久物流作為全國(guó)最大的第三方汽車物流公路運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著水公水翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)中公路運(yùn)輸?shù)闹匾氊?zé)。長(zhǎng)久物流將與宜昌交投、深圳長(zhǎng)航精誠(chéng)合作，投入足夠的公路運(yùn)力，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，保證翻壩運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    殷俊強(qiáng)調(diào)，汽車物流是宜昌交投打造三峽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局中的重要一環(huán)。此次開展商品車水公水翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)，依托“茅坪-白洋”組合港，形成壩上壩下兩港遙相呼應(yīng)的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)新格局，是交投公司實(shí)現(xiàn)“百億交投•上市公司•百年老店”的重要舉措，是交投公司解決“通”的問(wèn)題，做好“江”的文章，加快多式聯(lián)運(yùn)示范工程落地實(shí)施的具體行動(dòng)，是牢記習(xí)近平總書記考察宜昌時(shí)的殷殷囑托，加快構(gòu)建三峽翻壩運(yùn)輸體系，推動(dòng)宜昌經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重大體現(xiàn)。三方要團(tuán)結(jié)協(xié)作、互利共贏、共享發(fā)展，既有競(jìng)爭(zhēng)更要競(jìng)合，共同將翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系經(jīng)營(yíng)好、維護(hù)好、管理好，以實(shí)際的行動(dòng)破解長(zhǎng)江三峽航運(yùn)難題，以具體的舉措支持長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。
    來(lái)自湖北日?qǐng)?bào)、三峽日?qǐng)?bào)、三峽晚報(bào)、三峽廣電等新聞媒體記者及深圳長(zhǎng)航、北京長(zhǎng)久、白洋港集裝箱公司、白洋物流園公司、三峽現(xiàn)代物流公司、枝江港務(wù)公司、秭歸港融公司等港口、物流、航運(yùn)企業(yè)代表見證這一重要時(shí)刻。
    據(jù)悉，長(zhǎng)江干線商品車滾裝業(yè)務(wù)歷來(lái)飽受“兩壩”通航能力限制，周期長(zhǎng)、效率低是商品車滾裝業(yè)務(wù)的短板，隨著三峽大壩逐步取消商品車滾裝船的優(yōu)先過(guò)閘權(quán)，長(zhǎng)江滾裝船舶待閘時(shí)間由原來(lái)的40小時(shí)延長(zhǎng)至90小時(shí)，嚴(yán)重影響漢渝航向商品車運(yùn)輸效率，通過(guò)構(gòu)建“茅坪-白洋”翻壩組合港，這800臺(tái)商品車順利避開兩壩通航瓶頸，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)壩上、壩下高效轉(zhuǎn)運(yùn)，相較于傳統(tǒng)過(guò)閘運(yùn)輸方式，從重慶發(fā)往武漢的商品車將節(jié)省3天的時(shí)間成本。
    自2018年11月8日開始商品車應(yīng)急翻壩運(yùn)輸以來(lái)，宜昌交投公司聯(lián)合深圳長(zhǎng)航滾裝物流公司、北京長(zhǎng)久物流股份公司、民生輪船股份公司等航運(yùn)物流企業(yè)，通過(guò)“水水”、“公水”等方式中轉(zhuǎn)商品車3.37萬(wàn)輛，囊括了大眾、本田、風(fēng)神、標(biāo)致、起亞、神龍、小康、雷諾、奇瑞等汽車品牌。
    在“降本增效、綠色環(huán)保”因素驅(qū)動(dòng)下，宜昌交投公司全力打造的長(zhǎng)江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”水公鐵多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目被列入全國(guó)第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，其中之一的商品車“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)示范線路隨即被提上議事日程。在茅坪、白洋兩大核心港區(qū)的支撐下，三峽樞紐商品車“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)示范線路共享智慧港口信息平臺(tái)成果，助力長(zhǎng)江航運(yùn)物流轉(zhuǎn)運(yùn)提速增效。
    目前，宜昌交投公司已嘗試江海鐵、江海公、水公水、水水（過(guò)駁）四種多式聯(lián)運(yùn)模式，打造了“氧化鋁進(jìn)疆”、“北糧南運(yùn)西進(jìn)”、“糧肥互換”、“商品車滾裝翻壩”等特色品牌，通過(guò)智慧港口信息平臺(tái)建設(shè)，集成大數(shù)據(jù)資源，在探索第四方物流模式、全程物流+貿(mào)易+金融、供應(yīng)鏈金融、重進(jìn)重出、同船轉(zhuǎn)運(yùn)和優(yōu)化過(guò)閘等方面率先嘗試，效果明顯。

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