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【匠心筑夢(mèng)】他在高空穿針引線，用匠心鑄就絕活
作者：ycjt 更新時(shí)間：2017-12-29 19:48:07
峽江之畔,靜靜的坐落著三峽樞紐核心港——白洋港,在煙波浩瀚的長(zhǎng)江之上,一艘千噸級(jí)的集裝箱班輪正緩緩駛來(lái),全港的人既興奮又焦急,因?yàn)檫@是白洋港的第一名“客人”。“那是2016年9月，我第一次在白洋港使用岸橋機(jī)裝卸集裝箱，一共歷時(shí)三小時(shí)，共卸載集裝箱130個(gè)。”宜昌白洋港集裝箱有限公司電動(dòng)機(jī)械班班長(zhǎng)趙強(qiáng)說(shuō)起這一幕依舊激動(dòng)不已。
四座門座式起重機(jī)、兩座岸邊橋式起重機(jī)，猶如幾個(gè)“變形金剛”豎立在江邊十分宏偉壯觀，但爬上了岸橋起重機(jī)卻不是件容易的事。“扶好欄桿，平視前方，別害怕！”趙強(qiáng)安慰道。從地面到駕駛室，需要登高約七層樓，離地20米，每層臺(tái)階雖說(shuō)結(jié)實(shí)可靠，但卻都是鏤空的，伴著瑟瑟江風(fēng)，恐懼不斷占據(jù)內(nèi)心，然而這對(duì)于趙強(qiáng)來(lái)說(shuō)，這只是家常便飯，每天不知道要爬上爬下多少趟。
個(gè)頭不高、低調(diào)內(nèi)斂，是趙強(qiáng)給人的第一印象，他已經(jīng)從事港口工作11年了，從年輕時(shí)學(xué)吊車到成為宜昌橋吊司機(jī)第一人，他為宜昌港口行業(yè)默默地奉獻(xiàn)著青春和熱血，“我確實(shí)喜歡這個(gè)行業(yè)，也許是命中注定跟這些“大家伙”結(jié)緣，記得剛開(kāi)始學(xué)起重機(jī)時(shí)，一樣恐高害怕，坐在駕駛室里隔著腳下的鋼化玻璃，看著下面波光粼粼的江面，甚至還會(huì)頭暈，但是練著練著也就習(xí)慣了。” 趙強(qiáng)輕松的說(shuō)。
在離船約40米的高空，透過(guò)腳下的鋼化玻璃，把起重機(jī)吊具上的四個(gè)鎖孔，精準(zhǔn)地鑲嵌到集裝箱上，這樣的高難度作業(yè)靠的不僅是過(guò)硬的技術(shù)，更是一種過(guò)人的膽識(shí)和極強(qiáng)的心理素質(zhì)，假如有絲毫差錯(cuò)就會(huì)造成船舶損害，甚至是沉船事故。
今年的5月份的一天，已經(jīng)熟睡的趙強(qiáng)在凌晨12點(diǎn)接到電話，被告知港口有緊急裝卸任務(wù)，需要他親自上陣，他二話沒(méi)說(shuō)立即驅(qū)車趕往港口，等到港口就已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)了，他發(fā)現(xiàn)有近1000噸散貨需要上船，而且船期很急，貨物數(shù)量多，于是他迅速爬上門座式起重機(jī)，開(kāi)始一兜子一兜子的裝貨，這一干就是十幾個(gè)小時(shí)，直到第二天下午3點(diǎn)，目送拖滿貨物的貨輪緩緩駛出港口，趙強(qiáng)深深的松了口氣。趙強(qiáng)笑著說(shuō)：“像這樣任務(wù)急、時(shí)間長(zhǎng)的事情經(jīng)常有，為了保障貨輪正常出行，我們就得不惜一切代價(jià)完成任務(wù)。曾經(jīng)我還連續(xù)作業(yè)過(guò)36小時(shí)沒(méi)休息呢！”
目前，趙強(qiáng)管理的電動(dòng)機(jī)械班共有8人，其中3人都是他的徒弟，他向我們說(shuō)道，像起重機(jī)這樣的設(shè)備，光靠理論知識(shí)是不行的，想要做好必須手把手的教他們，把經(jīng)驗(yàn)傳給他們，那樣才能保證操作時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。
“膽大心細(xì)，高效嚴(yán)謹(jǐn)”這句話他經(jīng)常掛在嘴邊，語(yǔ)句雖然簡(jiǎn)單，但卻是種職業(yè)信念，在趙強(qiáng)心里，匠心就是對(duì)職業(yè)的熱愛(ài)和忠誠(chéng)，只有抱著這樣的態(tài)度，才能完成各項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
腳下是長(zhǎng)江、頭上是藍(lán)天，一排排起重機(jī)不分日夜的保障著貨輪的出行，這也許是對(duì)這條長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶最好的致敬，更是來(lái)自內(nèi)心那份對(duì)港口的熱愛(ài)和忠誠(chéng)……
來(lái)源：宜昌建投微信“匠心筑夢(mèng)”專題報(bào)道
